В Южно-Китайском море возле Специального административного района КНР Сянган (Гонконг) произошло столкновение украинского судна "Нафтогаз-67" с китайским судном.

Катастрофа произошла в субботу, 22 марта, около 21.30 по гонконгскому времени (в 15.30 по киевскому времени) близ Сянгана, к северу от острова Лантау, в 4 километрах от международного аэропорта Гонконга "Чек Лап Кок".

Сухогруз из материкового Китая столкнулся с украинским судном из-за тумана. В результате столкновения "Нафтогаз-67" получил пробоину и тут же затонул на глубине 35 метров килем вверх.

В ходе спасательных работ компетентными службами САР Сянган из 25 членов экипажа украинского корабля в воскресенье, 23 марта, были спасены только семеро — 6 граждан Украины и гражданка КНР.

Согласно полученной от посольства Украины в Китае информации, физическое состояние спасенных является удовлетворительным, ни один из моряков не получил телесных повреждений.

Как сообщил в воскресенье, 23 марта, на экстренной пресс-конференции в Симферополе председатель правления ГАО "Черноморнефтегаз" Анатолий Присяжнюк, семерым из них – в частности, капитану судна Юрию Кулемесину, его третьему помощнику Игорю Вальчуку, начальнику радиостанции Вячеславу Макаревичу, третьему механику Евгению Епанчину, мотористу первого класса Александру Луничеву, буфетчице Инне Янковой и китайскому представителю компании Fortrans Ltd – удалось выжить.

Их состояние оценивается как удовлетворительное, отметил "КоммерсантЪ-Украина".

Присяжнюк, ссылаясь на Юрия Кулемесина, рассказал, что капитан "Нафтогаза-67" перед столкновением "получил разрешение на проход от диспетчера, то есть сухогруз должен был его пропустить".

"Как на самом деле – сегодня сказать трудно, это выяснит правительственная комиссия, которая будет работать", – сказал председатель правления "Черноморнефтегаза".

Он предположил также, что спасенные члены экипажа во время столкновения находились "на рубке сверху", и добавил: "А те, кто был в каютах... мне сложно сказать, потому что спасательные работы не закончены и я не хочу их прогнозировать. Мы надеемся на лучшее".

"Задействовано около ста человек, спасательные судна и вертолет. Но, к сожалению, из-за тумана возникают некоторые сложности – видимость недостаточная", – отметил в воскресенье Присяжнюк.

Температура воды в Южно-Китайском море, по его словам, составляет +22°C и ветра "как такового нет".

В воскресенье руководство "Черноморнефтегаза" дало согласие на подъем судна, однако первая попытка оказалась неудачной.

Президент Виктор Ющенко в воскресенье обратился к правительству с просьбой "совместно с компетентными органами Китайской Народной Республики принять исчерпывающие меры по надлежащему обеспечению поисково-спасательных работ, предоставлению помощи спасенным украинским морякам и осуществлению всех необходимых действий по линии консульской службы МИД Украины для преодоления последствий этой трагедии".

В пресс-службе Кабинета министров сообщили, что "премьер-министр Юлия Тимошенко надеется, что все моряки судна "Нафтогаз-67" живы и обязательно вернутся на родину".

Министр транспорта и связи Иосиф Винский в воскресенье на брифинге в Киеве выразил надежду, что остальные члены экипажа будут спасены. "Есть большая вероятность, что они спаслись, потому что к берегу близко, температура воды нормальная, сильного шторма нет", – сказал министр.

По поручению премьер-министра Украины Тимошенко, под руководством первого вице-премьера Александра Турчинова создана правительственная комиссия по расследованию причин аварии во главе с министром транспорта и связи, а также сформирована группа специалистов из Минтранса, которые отправилась в Гонконг.

Также для выяснения обстоятельств катастрофы и координации дальнейших действий в Минтрансе, МИД, "Укрморречфлоте" и компании "Черноморнефтегаз" создали оперативные штабы. Кроме этого, власти КНР проводят собственное расследование инцидента.

Как сообщил на пресс-конференции в Симферополе председатель правления ГАО "Черноморнефтегаз" Присяжнюк со ссылкой на капитана судна, оказавшегося в числе спасенных, 44-летнего жителя Херсона Кулемесина, украинский корабль затонул в течение пяти минут после крушения.

"По словам капитана, он получил разрешение на проход от диспетчера, то есть большегруз должен был его пропустить. А было как на самом деле — это сегодня сказать сложно, это выяснит правительственная комиссия", — сказал Присяжнюк.

По его информации, обследовавшие судно водолазы обнаружили пробоину в 4 метра длиной, которую нанесло китайское большегрузное судно грузоподъемностью 60 тысяч тонн.

Судно "Нафтогаз-67", построенное в 1991 году, в декабре 2001 года было зафрахтовано швейцарской компанией Fortrans Ltd. И, в соответствии с агентским соглашением, занималось якорезаводкой, буксировочными операциями и снабжением морских объектов в Южно-Китайском море на шельфе Китая, Сингапура, Малайзии и Индонезии. Украинский экипаж судна работал вахтовым методом, а нынешняя команда заступила на вахту 5 января и должна была проработать до июня. В 2007 года судно прошло текущий ремонт в Сингапуре и подтвердило соответствие требованиям морской безопасности.

По информации Присяжнюка, "Черноморнефтегаз" создал штаб по оказанию помощи семьям пострадавших и считающихся пропавшими без вести моряков судна "Нафтогаз-67". В настоящее время работники компании уже оповестили о случившемся семьи практически всех членов экипажа.

"Помощь будет оказана и материальная, и людская, и вся та, которая предусматривается нашим законодательством, и даже помимо законодательства, — сказал он. — Я думаю, что компания наша в состоянии взять на себя ответственность и оказать помощь не только женам, а и детям, которые, не дай Бог, останутся без кормильцев".

Отвечая на вопрос "Экономических известий" о том, будет ли восстановлено затонувшее судно, Присяжнюк сказал: "Не думаю. Исходя из срока его эксплуатации, а тем более после получения такого повреждения".

При этом он отметил, что корабль и его экипаж были застрахованы. Остаточная стоимость судна, по информации Присяжнюка, составляет около 5 миллионов долларов.

"Страховка покрывает полностью стоимость судна", — сказал он. Глава "Черноморнефтегаза" также сообщил, что из-за крушения контракт на фрахтовку судна будет приостановлен.

Гонконгские власти сообщили, что спасатели совершили 9 погружений к затонувшему судну, но не услышали никаких сигналов, подтверждающих признаки жизни. "Нафтогаз -67" залег на дне на глубине в 35 метров, транспортировка судна осложняется сильным подводным течением.

Шансы обнаружить 18 украинских моряков с затонувшего судна "Нафтогаз-67" живыми крайне малы, заявили китайские спасатели.

Официальный представитель Бюро по спасательно-водолазным работам китайского города Гуанчжоу, которое занимается поиском пропавших моряков, Чжан Цзяньминь отметил, что со времени катастрофы прошло больше 40 часов.

По его словам, в настоящее время спасательный буксир пытается стабилизировать затонувшее судно и готовится к перемещению его в менее глубоководную зону Южно-Китайского моря.

Кроме того, Китай вознамерился послать еще два спасательных судна в район столкновения.

Украинское судно "Нафтогаз-67", которое затонуло 22 марта после столкновения с китайским судном в Южно-Китайском море около Гонконга, отбуксировано на мель, инфомировал пресс-секретарь компании "Черноморнефтегаз" Юрий Авдеев.

"Всю ночь продолжались попытки его поднятия и буксировки. И вот в настоящий момент судно отбуксировали на мель. И то, что известно на этот момент, - то, что в настоящий момент вышел катер с людьми, которые должны будут осмотреть это судно", - сказал Авдеев.

Как сообщали в МЧС Украины, на месте происшествия работают спасательные службы Китайской Народной Республики. В поисково-спасательных работах задействованы 20 судов, 1 мощный морской кран и вертолеты.

Водолазами установлено, что из-за сильного течения судно продрейфовало несколько сот метров от места аварии и лежит на почве вверх дном на глубине 37 метров (по первым сообщениям 35 метров).

Между тем в понедельник, 24 марта, на брифинге пресс-секретарь президента Украины Ирина Ванникова сообщает, что информации о новых спасенных моряках с украинского судна "Нафтогаз-67", затонувшего вблизи Гонконга, пока нет. 

По ее словам, во исполнение поручения президента Украины сейчас на месте аварии находится посол Украины в Китайской Народной Республике Сергей Камышев.

Ванникова сообщила, что имела с ним телефонный разговор, во время которого посол сообщил, что на месте аварии не прекращаются поисково-спасательные работы, которые, к сожалению, осложняются сильным течением и нулевой видимостью под водой. 

По ее словам, в спасательной операции задействовано около 200 человек, из них 24 водолаза. На месте аварии работает 200 вспомогательных судов, плавучий кран и вертолеты.

Спасенные моряки чувствуют себя удовлетворительно. Однако, к сожалению, подчеркнула Ванникова, новостей о новых спасенных людях пока нет. 

Украина потребует компенсации в том случае, если виновным в аварии украинского судна в Гонконгском проливе окажется китайский корабль, заявил министр транспорта и связи, глава межведомственной комиссии по расследованию этого происшествия Иосиф Винский.

"Безусловно, мы будем действовать в соответствии с международной процедурой, и, безусловно, если там вина будет китайского корабля, то, безусловно, будем соответствующие санкции выставлять. Это однозначно", - подчеркнул он.

Министр отметил, что информации о кораблекрушении недостаточно, поскольку украинские специалисты (на момент сообщения Винского) не добрались до места аварии. 

"Информация очень сложная. К примеру, на мой вопрос, как могло случиться, что (произошел) боковой удар – это для меня ключевой вопрос – глава морского департамента Гонконга уклонился от ответа. То есть, вы прекрасно понимаете, что и та сторона ведет себя очень осторожно", - сказал он.

По словам Винского, в понедельник рабочая группа Минтранссвязи, которая входит в состав межведомственной комиссии, под руководством первого заместителя министра Виталия Шевченко вылетит в Гонконг. 

По сведениям министра, "прослушивание судна безуспешно, ответа с судна водолазы не получили". 

Посол Украины в КНР Камышев провел встречу с директором департамента по морским делам правительства Специального автономного района (САР) Сянган Роджером Тапером, который отвечает за координацию поисково-спасательных работ относительно украинских моряков с судна "Нафтогаз-67". Об этом в понедельник, 24 марта, сообщили в пресс-службе МИД Украины.

В ходе встречи китайская сторона была проинформирована о создании в Украине специальной Правительственной комиссии и выражена просьба обеспечить участие ее представителей в расследовании обстоятельств катастрофы.

Тапер сообщил, что украинский 80-метровый буксир "Нафтогаз-67" затонул за считанные минуты после столкновения с 150-метровым кораблем "Яохай" (КНР). Первые спасатели службы морской полиции прибыли на место аварии через 21 минуту после катастрофы и подняли на борт семь членов экипажа, шестеро из которых - граждане Украины.

Как проинформировал чиновник, судно было найдено за 400 метров от места столкновения, куда его отнесло сильное течение и где оно застряло в иле вверх дном. Сразу после установления места нахождения судна водолазы тщательным образом обстучали его корпус со всех сторон, но не получили ни одного сигнала изнутри.

Работу водолазов, по словам Тапера, очень осложняют мощное течение, сильная циркуляция водных потоков вокруг судна и низкая видимость, не превышающая один метр. Кроме того, под водой одновременно могут работать не больше двух водолазов, которые меняются каждые двадцать минут.

Тапер особо отметил, что спасательные работы, в которых, кроме местных морских полицейских и пожарных, принимают участие и представители спасательного бюро Гуанчжоу с материкового Китая, осуществляются непрерывно. Спасатели исходят из того, что на затонувшем судне еще могут быть живые люди.

Дело находится на особом контроле в МИД Украины.

Ольга Погорелова, Киев

Версия для печати