В аэропорту "Борисполь" существует организованная преступная группа, которая занимается разворовыванием багажа, заявил в комментарии АМИ "Новости-Украина" глава департамента по борьбе с коррупцией и контрабандой Комитета содействия борьбе с коррупцией и организованной преступностью Вадим Махницкий. По его словам, в эту группировку входят работники терминала, сотрудники транспортной милиции и прочие сотрудники.

Махницкий констатировал, что разворовывание и вскрытие багажа – это международная проблема, и с ней борются по-разному в разных странах. "Но, к сожалению, в "Борисполе" это приняло катастрофические объемы. В зависимости от того, насколько серьезным, богатым выглядит пассажир, он имеет шансы свой багаж или не получить или получить во вскрытом виде", – отметил эксперт.

"Думаю, что увольнение начальника линейного отдела – половинчатая мера. Потому что сами сотрудники терминала не могут работать по разворовыванию багажа без поддержки сотрудников милиции, которые фактически крышуют этот бизнес", – сказал глава департамента по борьбе с коррупцией и контрабандой Комитета содействия борьбе с коррупцией и организованной преступностью.

Он также рассказал, что уже рассматривался вопрос о том, чтобы пригласить консультантов, в частности, из Израиля, довольно крупных специалистов по авиационной безопасности, безопасности в аэропортах, но такие инициативы воспринималось в штыки транспортной милицией и руководством аэропорта "Борисполь". "И это навевает на грустную мысль, что существует определенная неформальная, преступная структура, которая занимается тем, что потрошит багаж пассажиров", – делает вывод эксперт.

Махницкий также обращает внимание, что данная проблема приобретет значительно больший вес и значение во время Евро-2012, когда потоки пассажиров увеличатся в сотни и тысячи раз, потому что, если у пассажиров, которые будут прилетать к нам на Евро, возникнут проблемы с багажем, это будет международный скандал.

По словам эксперта, единственное, что можно сделать – это в корне пересмотреть систему безопасности в аэропортах. "Я бы рекомендовал систему безопасности в аэропортах, которая существует в Израиле. Израиль можно считать в определенном смысле эталоном безопасности на транспорте, особенно авиационном. Также это – очень близкая для Украины и очень удобная мобильная система: создается комплекс аэропорта со своей системой безопасности и прочее. Существует определенный отбор в эту систему безопасности, существует определенная плата, системные гарантии, которые не позволяют этим людям преступать закон и вступать в преступный сговор с сотрудниками грузового терминала. То есть это должны быть хорошо оплачиваемые люди, они должны тщательно подбираться, над ними должен быть постоянный контроль, скрытый надзор, должно устанавливаться скрытое видеонаблюдения и порче, то есть целый комплекс", – рассказал глава департамента по борьбе с коррупцией и контрабандой Комитета содействия борьбе с коррупцией и организованной преступностью.

Он также отмечает, что существует проблема в том, что украинский, постсоветский пассажир – нетребовательный, и если у него вскрыли багаж, то он понимает, что от аэропорта ничего не добиться, возбуждение уголовного дела – выброшенное время, "поэтому он плюнул, ругнулся и полетел дальше". В то время как иностранные пассажиры обучены тому, что надо привлекать систему судовых исков и страховых компаний, добавил эксперт.

"Сейчас нельзя найти виновного. Поэтому необходимо создание единой системы, которая бы учитывала и безопасность в грузовом терминале, и определенный контроль службы безопасности, и введение системы страхования, и изменение некоторых законодательных или подзаконодательных актов, где виноватым должно быть акционерное (или государственное, в зависимости от формы собственности) предприятие "Аэропорт "Борисполь". И тогда должна платить или акционерная компания из кармана своих акционеров, или, если это будет государственная структура, из кармана государства. Багаж пассажиров должен быть застрахован, и в случае нарушения по вине аэропорта, этот багаж должен быть компенсирован, и не в течение 10-20 лет, а нескольких часов. И когда деньги пойдут из карманов аэропорта и Министерства транспорта, эти структуры зашевелятся, и поймут, что лучше вложить деньги в систему безопасности, чем постоянно выплачивать штрафные санкции и компенсации", – резюмировал Махницкий.

Как сообщалось, по подозрению в разворовывании ручной клади пассажиров уволен начальник линейного отдела аэропорта "Борисполь" и отстранен от исполнения обязанностей весь личный состав линейного отдела аэропорта "Борисполь". Об этом во время брифинга сообщил начальник главного управления надзора за соблюдением закона на транспорте ГПУ Александр Дегтярев.

Киев

Версия для печати