Она отметила, что одним из наиболее негативных последствий финансового кризиса является экономическая рецессия.
"В таких условиях необходимо развитие альтернативного производства, и, прежде всего, развитие инфраструктурных проектов ", - сказала Тимошенко.
Решение вопросов землеотвода, по словам премьера, является одним из главных условий для начала масштабного строительства автодорог в Украине.
"Об этом можно судить на примере того, с какими проблемами мы столкнулись при строительстве кольцевой автодороги вокруг Киева", - отметила Тимошенко.
В связи с этим, по ее мнению, необходимо как можно скорее принять в парламенте закон "Про землю для общественных потребностей", регламентирующий процедуру изъятия земельных участков под строительство автодорог и предусматривающий выплату компенсации по рыночной стоимости земельных участков, либо предоставление альтернативных земельных участков.
Тимошенко также отметила необходимость принятия еще двух законов, которые в настоящее время также находятся в парламенте – "О концессии" и "О государственно-частном партнерстве".
Кроме этого, правительство проанализирует 19 инвестпроектов в сфере автодорожного строительства на 118 миллиардов гривен.
Как уточнила премьер, реализация этих проектов запланирована на 2009 год и последующие годы. При этом предполагается построить автодороги протяженностью 3,5 тысячи километров, а также 94 моста и 239 путепроводов.
Тимошенко подчеркнула, что финансирование автодорожного строительства в Украине не соответствует потребностям отрасли. Так, в 2007 году на указанные цели было выделено 5,7 миллиарда гривен при потребности 15,7 миллиарда гривен.
"В 2008 году мы выделили на эти цели 6,6 миллиарда гривен, но этого тоже недостаточно", - сказала премьер-министр.
Она подчеркнула, что по финансированию автодорожного строительства Украина занимает одно из последних мест в Европе. В связи с этим в Украине насчитывается только 280 километров скоростных автодорог, тогда как в Германии - 12,4 тысячи километров.
Источник: РБК-Украина
Версия для печати
