Японские машины пользуются большей популярностью в России, нежели европейские

В эфире СИТИ-FM аналитик банка Траст Евгений Шаго прокомментировал ситуацию на российском автомобильном рынке. Российский рынок становится для мировых авто производителей приоритетным. Как пишут сегодня Ведомости , для большинства автоконцернов, Россия вошла в десятку самых крупных рынков сбыта, а у наиболее удачливых уже занимает первые места. Пока в борьбе за кошельки россиян больше преуспели азиатские концерны. Для японской Mitsubishi Motors Россия стала первым по объемам продаж рынком в Европе. В прошлом году новые Mitsubishi купили 70 тысяч россиян — это вдвое больше, чем, например, в Великобритании, которая еще несколько лет назад была для Мицубиши главным рынком сбыта. Россия — главный рынок в Европе и для бренда Lexus (на нашу страну приходится около трети продаж люксовых японских автомобилей на континенте). Для Mazda Motors российский рынок — третий по значимости в Европе после Германии и Великобритании, для Toyota и Honda — четвертый.У европейских и американских компаний Россия на карте продаж пока окрашена чуть менее яркими цветами. Для General Motors и Ford Россия на пятой строчке по продажам в Европе, а у французского автоконцерна Renault — на девятой. Сейчас в России хорошо продаются демократичные машины, но по мере роста благосостояния россиян наша страна начинает играть все более важную роль и для люксовых марок. Так, для шведского автопроизводителя Volvo российский рынок уже стал 10 по значимости рынком в мире. На вопросы отвечает аналитик банка Траст Евгений Шаго: — Вас не обижает, что до сих пор американцы, или европейцы не сделали Россию первым рынком сбыта? — Дело в том, что здесь роль играет ценовой вопрос. Все-таки, в связи с ростом курса евро. Японские машины пользуются большей популярностью в России, нежели европейские, которые, при сопоставимых параметрах стоят намного дороже. — Вы считаете, что, для того, чтобы завоевать российский рынок европейцам и американцам необходимо подкорректировать свою ценовую политику? — Здесь они не властны, так сложились обстоятельства. Они не могут снижать цены, потому что себестоимость у них в евро. — Какие перспективы у китайских авто производителей на российском рынке? — Как показали результаты первого полугодия 2007 года, китайцы очень активны на российском рынке и их продажи растут достаточно внушительными темпами. Так что, через какое-то время, мне кажется, китайский автопром на российском рынке сможет составить конкуренцию российским автомобилям. Однако, потеснить японцев и европейцев они пока не смогут.